Klasyfikacja szyn

Zgodnie z wagą, szyny można zaklasyfikować do 38 kg / m szyny, 43 kg / m szyny, 50 kg / m szyny, 60 kg / m szyny, 75 kg / m szyny, itp. 43 kg / m szyny i powyżej szyn są powszechnie określane jako ciężkie szyny .

Jest on podzielony głównie na szynę walcowaną na gorąco i szynę do obróbki cieplnej. W rzeczywistości szyna jest wytwarzana w procesie walcowania na gorąco. Szyna obróbki cieplnej jest ponownie obrabiana po walcowaniu na gorąco, która jest podzielona na dwa rodzaje obróbki cieplnej i obróbki cieplnej w trybie off-line. Obróbka cieplna online jest już głównym nurtem i jest bardziej energooszczędna i bardziej wydajna.

Szyna jest złożonym stopem. Oprócz głównego składnika żelaza (Fe) występuje pięć głównych pierwiastków: węgiel (C), mangan (Mn), krzem (Si), fosfor (P) i siarka (S). Oczywiście istnieje również wiele decydujących mikro-yuanów Sufan (V), chromu (Cr) i niektórych pierwiastków ziem rzadkich. Te elementy są ze sobą połączone. Różne procesy produkcyjne powodują różne fizyczne właściwości szyn.

High Speed Rail: tor na stacji (na parkingu) korzysta z szyn 60 kg / m (niektóre stacje używają 50 kg / m szyny), główna linia (w tym linia stacji, linia pomocnicza) to również 60 kg / m szyny, ale szyna szyny dużej prędkości jest bardzo wysoka, płaskość i wymiary każdej części są wyższe.

Zwykła linia kolejowa: kolejowa pasażerska i towarowa przed ukończeniem szybkiej kolei (obecnie jeszcze w eksploatacji), zajezdnia i parking to szyny o wadze 50 kg / m, główną linią jest szyna 60 kg / m.

Specjalna kolej:

Heavy Haul Railway: podobnie jak wielka linia kolejowa Qin, Shuo Huang i specjalna linia węgla Shenhua, oś pociągu jest bardzo ważna, a waga jest duża. Ładunek pociągu może osiągnąć ponad 10 tysięcy ton (dla kontrastu, około 100 ton zwykłego metra). Ten typ linii kolejowej zazwyczaj wykorzystuje specjalnie opracowaną szynę 75 kg / m, która może znacznie wydłużyć żywotność.

Kolej alpejska: w szczególności kolej Tybetańska Qinghai, która przechodzi przez strefę wiecznej zmarzliny, ma bardzo wysokie wymagania dotyczące odporności na zimno i odporności na korozję szyny, i wykorzystuje szynę 60 kg / m specjalnie wyprodukowaną.

Metro: metro krajowe jest zasadniczo używane na parkingu z szynami 50 kg / m, a główna linia ma szyny 60 kg / m. Oczywiście stara linia metra używa szyn 50 kg / m ...

Tramwaj: tramwaje są łatwe do wykolejenia ze względu na małe koła, mały promień skrętu i małe numery rozjazdów, dlatego wybierają szyny z rowkami z własną barierką.