Montaż blokady hakowej rozjazdów

1. Listwa punktowa GSQ-M jest montowana na (9#, 12#, 18#, 30#, 38#, 42#) (pierwszy, drugi, trzeci lub pierwszy, trzeci lub pierwszy , 3 i 5) Lewa i prawa strona pręta blokującego maszyny zwrotnicowej nie może przekraczać 0,5 m, a odpowiednia pozycja powinna być zaszyfrowana i przymocowana do szafki hakowej oraz należy dodać kłódkę.

2. Hak odstraszający GSQ-C jest zainstalowany na (12#, 18#, 30#, 38#, 42#) (pierwszy, drugi, trzeci lub pierwszy, trzeci lub pierwszy, trzeci 5. The lewy i prawy pręt blokujący maszyny zwrotnicy nie powinien przekraczać 0,5 m, to znaczy pozycja blokowania odpychającej blokady haka powinna odpowiadać pozycji blokowania ściśle dopasowanej szyny punktowej i należy dodać kłódkę.

3. Blokada hakowa rdzenia ruchomego GSQ-K montowana jest na (9#, 12#, 18#, 30#, 38#, 42#) pierwszej i drugiej ryglu rozjazdów rozjazdów, a lewa i prawa strona nie powinny przekraczać 0,5m. W odpowiednim miejscu dodaj ruchomy hak na serce i dodaj kłódkę.

4. Blokada haka GSQ-M/K ściśle dopasowana szyna końcówki i ruchoma szyna serca: najpierw przekręć nakrętkę blokującą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara do góry, a ruchome gniazdo karty przesunie się z powrotem, przełóż stały hak przez dolną część szyny na zewnątrz kanał magazynowy i zaczep go. Szyna punktowa, ruchoma szyna sercowa i ruchomy pokład są mocowane do szyny podstawowej (szyny skrzydłowej) za pomocą specjalnego klucza przez nakrętkę zabezpieczającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a otwarta kłódka jest dodawana. Dodatkowy zestaw zamków hakowych można dodać do rozjazdu przyspieszającego, aby uzyskać efekt blokowania. Podczas demontażu otwórz i wyjmij urządzenie blokujące, odkręć nakrętkę zabezpieczającą w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara za pomocą specjalnego klucza i zdejmij blokadę haka.

5. Blokada hakowa szyny punktowej GSQ-C: Szafka hakowa szyny punktowej jest odpowiednia do przenoszenia zewnętrznego przełącznika blokującego (nie ma korbowodu między dwiema szynami punktowymi zewnętrznego przełącznika blokującego transfer, podczas procesu konwersji, dwa odpychające szyny zwrotnicowe mogą być obsługiwane oddzielnie.Aby zapobiec wpływowi nieprawidłowego ruchu zwrotnicy odpychającej na wyświetlacz rozjazdu w szczególnych okolicznościach, gdy ściśle dopasowana szyna zwrotnicowa jest zablokowana, w szczególnych przypadkach mogą wystąpić problemy z kontaktem koła z szyną i wpłynąć na Bezpieczeństwo jazdy). Zamek hakowy na rozjeździe z blokadą zewnętrzną przesiadki powinien mieć funkcję ryglowania. Podczas blokowania rozjazdu należy najpierw zablokować szynę zwrotnicy odpychającej, a następnie zablokować zwrotnicę przylegającą. Podczas demontażu najpierw zdejmij dopasowaną blokadę haka szyny punktowej, a następnie zdemontuj blokadę haka szyny punktu odpychającego. Obróć nakrętkę blokującą, przesuń płytkę zaciskową blisko odpychającej stałej płytki, przełóż odpychającą stałą płytkę, nakrętkę blokującą i ruchomą płytkę dociskową przez spód szyny na zewnątrz toru podstawowego, połącz odpychającą stałą płytkę z bokiem odpychającą szynę i przesunąć. Płyta mocująca zaczepia szynę podstawową (szynę skrzydłową) i za pomocą specjalnego klucza dokręca i blokuje nakrętkę zabezpieczającą zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Gdy konieczne jest usunięcie blokady haka odstraszającego, odwróć procedurę obsługi, aby ją usunąć.